Komatsu PC300-6/7/8 Excavator Track Roller Undercarriage Part

Comatsu PC300-6/7/8 Parti del carrozzone a rulli per escavatori

Dettagli:
Luogo di origine:	Cina
Marca:	YT
Numero di modello:	PC300-6/7/8
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo:	1pcs
Prezzo:	negotiable
Imballaggi particolari:	Imballaggio standard per l'esportazione
Tempi di consegna:	Entro 30 giorni dalla stipula del contratto
Termini di pagamento:	L/c, t/t
Capacità di alimentazione:	10000 pezzi/mese

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Informazioni dettagliate
Modello n.:	PC300-6/7/8	Applicazione:	Escavatore
condizione:	Nuovo	Colori:	nero o giallo
Tipo:	Parti di sottocarro	Certificazione:	CE, ISO9001: 2000
Material:	40Mn2、40MnB、50Mn	Tempo di garanzia:	Un anno o 2000 ore
Tecnica:	Forgia e fusione
Evidenziare:	Comatsu PC300 per escavatori a rotaia , Rulli di rotaia del carrello di scavo dell'escavatore , PC300-6/7/8 rulli per rotaia di fondo

Descrizione di prodotto

Ricambi sottocarro escavatore Komatsu Trattamento termico a media frequenza PC300-6/7/8 Rullo cingolo Rullo inferiore

Specifiche del prodotto

Attributo	Valore
Modello NO.	PC300-6/7/8
Applicazione	Escavatore
Condizione	Nuovo
Colori	Nero o Giallo
Tipo	Parti del sottocarro
Certificazione	CE, ISO9001: 2000
Materiale	40Mn2、40MnB、50Mn
Tempo di garanzia	Un anno o 2000 ore
Tecnica	Forgiatura e fusione

Panoramica del prodotto

I rulli sono componenti cruciali nei nastri trasportatori. Esistono diversi tipi di rulli e vengono utilizzati in gran numero. Sono responsabili del supporto del nastro trasportatore e del peso dei materiali trasportati.

Caratteristiche principali e vantaggi

Questo approccio produttivo garantisce ai rulli contro problemi di usura rapida, prolungando significativamente la loro durata.

I materiali disponibili per il rullo cingolo e il rullo portante sono 40Mn2, 40MnB e 50Mn, selezionati in base alle condizioni di lavoro.

I rulli cingolo sono saldati prima e poi lavorati con precisione su torni verticali a controllo numerico, eliminando gli errori di concentricità.

Guarnizioni flottanti di alta qualità e il sistema di lubrificazione si adattano a diverse condizioni climatiche (-45℃ a 120℃).

La forgiatura di precisione e la normalizzazione prima del trattamento termico raggiungono una durezza superficiale di HRC 52-60 con una profondità dello strato temprato di 7-10 mm.