Pezzi di ricambio dell'escavatore dell'OEM dei rulli della pista del fondo della saldatura di attrito ZX210
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Dettagli:
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| Luogo di origine: | Cina (Mainland) |
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| Marca: | YT |
| Numero di modello: | Fabbricazione in cui il prodotto è utilizzato |
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Termini di pagamento e spedizione:
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| Quantità di ordine minimo: | 1pcs |
| Prezzo: | negotiable |
| Imballaggi particolari: | Packaging di esportazione |
| Tempi di consegna: | 7-30 giorni |
| Termini di pagamento: | L/c, t/t |
| Capacità di alimentazione: | 10000 pezzi/mese |
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Informazioni dettagliate |
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| Condizione: | Nuovo | Imballaggio: | Caso di legno, pallet |
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| Materiale: | L'acciaio legato o l'acciaio | Tempo di garanzia: | 2 anni |
| Campione: | Disponibile | Misurare: | Standard |
| Colore: | Nero o stampato | Tecnico: | Pezzo fucinato e colata |
| Evidenziare: | Rulli di fondo per escavatori Hitachi EX35,rotolo di rotaia in acciaio legato,Rullo inferiore per escavatore con garanzia |
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Descrizione di prodotto
Il rullo è un componente vitale dei nastri trasportatori, disponibile in diversi tipi e grandi quantità.I rulli rappresentano il 35% del costo totale di un trasportatore a nastro e generano oltre il 70% della resistenza di funzionamento del sistema, rendendo la loro qualità fondamentale per le prestazioni e l'efficienza complessive.
I rulli a rotaia utilizzano materiali di prima qualità tra cui 40Mn2, 40MnB e 50Mn, selezionati in base alle specifiche condizioni di lavoro.seguito dal trattamento termico complessivoQuesto processo consente di ottenere una durezza superficiale di HRC5260 e una profondità di strato indurito superiore a 710 mm (HRC45),assicurando una durata superiore insieme ad una elevata resistenza agli urti e una forte resistenza all'usura superficiale sulle superfici di contatto dei rulli.
Dotati di sigilli galleggianti di alta qualità e di un sistema di lubrificazione affidabile, questi rulli si adattano perfettamente a diversi climi e temperature.Sia i rulli a rotaia che quelli a carrello funzionano in modo stabile in condizioni di lavoro difficili o in climi estremi compresi tra -45°C e 120°C, pur rimanendo privo di manutenzione.
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