35MnBH Link della catena di rotaia dell'escavatore in acciaio con Durezza HRC 40-55 e passo di collegamento 190,0 mm per il carrello di Kobelco

La maglia di cingolo SK200-SK350-TL è un componente premium del sottocarro prodotto da YT (YinTai Parts), progettato per applicazioni gravose di escavatori e bulldozer nei progetti di costruzione, estrazione mineraria e movimento terra. Con oltre 35 anni di esperienza produttiva basata a Quanzhou, Fujian, Cina, la nostra fabbrica produce maglie di cingolo che soddisfano rigorose specifiche OEM per i principali marchi di attrezzature a livello mondiale.

Ogni maglia di cingolo è forgiata in acciaio legato di alta qualità 35MnBH e sottoposta a un rigoroso processo di trattamento termico per raggiungere livelli di durezza superficiale di HRC 40-55 con una profondità di indurimento di 4-10 mm. Questo avanzato trattamento metallurgico garantisce un'eccezionale resistenza all'usura, una maggiore durata e prestazioni affidabili anche in condizioni di lavoro abrasive comunemente riscontrate nelle operazioni minerarie, di estrazione, di edilizia pesante e forestali.

• Ingegneria dimensionale specifica per Kobelco:La geometria delle maglie e le posizioni dei fori dei perni sono ingegnerizzate con precisione per corrispondere alle specifiche del sottocarro della serie SK Kobelco, garantendo un perfetto ingranamento dei denti del pignone e una rotazione fluida del cingolo senza inceppamenti o slittamenti durante le operazioni di spostamento e rotazione della macchina.
• Processo di trattamento termico a doppio stadio:Il nostro trattamento termico a due stadi combina l'austenitizzazione ad alta temperatura per una completa trasformazione di fase con una tempra controllata con precisione per ottenere l'equilibrio ottimale tra durezza superficiale e duttilità del nucleo richiesto per le varie condizioni di lavoro incontrate dagli escavatori Kobelco.
• Condizionamento superficiale pallinato:Tutte le superfici critiche delle maglie vengono sottoposte a pallinatura controllata dopo il trattamento termico per indurre utili stress residui di compressione, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e prolungando la vita operativa dei componenti soggetti a flessione ciclica e carichi d'impatto.
• Finitura di precisione dei fori:I fori dei perni e delle boccole vengono rifiniti secondo tolleranze dimensionali esatte utilizzando attrezzature di levigatura CNC, garantendo accoppiamenti con interferenza costanti che prevengono l'allentamento consentendo al contempo una corretta rotazione del perno per una distribuzione uniforme dell'usura su tutte le superfici di giunzione.
• Rivestimento inibitore di corrosione:Uno speciale rivestimento antiruggine viene applicato su tutte le superfici delle maglie dopo la lavorazione finale, fornendo una protezione estesa contro la corrosione durante il trasporto in container marittimi all'estero e lo stoccaggio all'aperto presso i magazzini dei distributori e i cantieri.
• Pacchetto completo di documentazione di qualità:Ogni spedizione include certificati di prova dei materiali, registri del processo di trattamento termico con dati di prova di durezza, rapporti di ispezione dimensionale e certificato di origine, a supporto delle procedure doganali e dei requisiti di garanzia di qualità dell'utente finale.

In YT (YinTai Parts), il nostro processo produttivo inizia con l'attenta selezione della materia prima in acciaio 35MnBH proveniente da acciaierie cinesi certificate. Le billette d'acciaio vengono riscaldate a temperature di forgiatura precise di 1100-1200 gradi Celsius in forni a induzione a controllo computerizzato prima di essere sagomate sotto presse di forgiatura da 2500 tonnellate. Ogni grezzo di maglia viene lavorato di precisione su centri di fresatura CNC per ottenere tolleranze dimensionali esatte entro un'accuratezza di ±0,1 mm. La fase critica del trattamento termico prevede l'austenitizzazione a 850-880 gradi Celsius seguita da tempra in olio controllata e rinvenimento per ottenere la durezza superficiale specificata di HRC 40-55 con una profondità del caso indurito di 4-10 mm. Dopo il trattamento termico, ogni maglia passa attraverso la sabbiatura per la pulizia superficiale e il rilassamento delle tensioni. L'ispezione di qualità finale include il controllo con particelle magnetiche per i difetti superficiali, il controllo ultrasonico per l'integrità interna e la verifica con macchina di misura a coordinate di tutte le dimensioni critiche rispetto alle specifiche OEM.

Servizi di ispezione di precisione

YT (YinTai Parts) è un produttore affidabile di componenti per sottocarri di macchine edili dal 1988, accumulando oltre 35 anni di esperienza nel settore dalla nostra base produttiva a Quanzhou, provincia del Fujian. Il nostro stabilimento produttivo di 50.000 metri quadrati è dotato di linee di forgiatura avanzate, centri di lavorazione CNC, forni di trattamento termico automatizzati e laboratori completi per le prove sui materiali. Deteniamo la certificazione di gestione della qualità ISO 9001:2008 e la certificazione CE per i nostri prodotti esportati, garantendo la conformità agli standard internazionali di qualità e sicurezza. Il nostro team dedicato di ricerca e sviluppo di 25 ingegneri lavora continuamente al miglioramento dei materiali e all'ottimizzazione del design per prolungare la vita utile del prodotto. Con una capacità produttiva annua superiore a 120.000 assiemi di maglie di cingolo, serviamo distributori, concessionari di attrezzature e utenti finali in oltre 60 paesi in Asia sud-orientale, Medio Oriente, Africa, Sud America ed Europa. Il nostro team logistico interno gestisce il carico dei container, la documentazione doganale e il coordinamento delle spedizioni internazionali per garantire consegne puntuali in tutto il mondo.

Queste maglie di cingolo per escavatori sono progettate per gli escavatori idraulici Kobelco delle serie SK200 fino a SK350, coprendo l'intera gamma di macchine da 20 a 35 tonnellate comunemente utilizzate nell'edilizia urbana, nei lavori stradali, nello scavo di trincee per utenze, nella demolizione e nelle applicazioni generali di movimento terra. Gli escavatori Kobelco sono riconosciuti per la loro efficienza nei consumi e il comfort dell'operatore nei mercati dell'Asia-Pacifico, del Medio Oriente e dell'Europa, dove i nostri componenti aftermarket per sottocarri forniscono soluzioni di manutenzione economiche senza compromettere le prestazioni della macchina. Le società di noleggio attrezzature con flotte miste Kobelco beneficiano della riduzione dei costi di manutenzione del sottocarro, mentre le officine di riparazione indipendenti apprezzano la qualità costante e la semplice installazione delle nostre maglie di ricambio dirette durante le ricostruzioni delle catene dei cingoli.

D: Queste maglie sono compatibili sia con la serie Kobelco SK200 Mark III che Mark IV?

Sì, le nostre maglie di cingolo SK200 SK350 sono progettate per essere compatibili con le macchine Kobelco SK200 Mark III, Mark IV e serie successive, nonché con i modelli SK210, SK250, SK290, SK300, SK330 e SK350LC. Le specifiche del sottocarro sono rimaste coerenti attraverso queste iterazioni di modello. Si consiglia di confermare il numero di serie della macchina per la verifica finale della compatibilità.

D: Come si comportano queste maglie nelle applicazioni di demolizione con contatto continuo con detriti di cemento?

La durezza superficiale HRC 40-55 e la profondità del caso indurito di 4-10 mm offrono una buona resistenza all'usura abrasiva causata dai detriti di cemento. Per lavori di demolizione intensivi, si consiglia di effettuare ispezioni più frequenti del sottocarro a intervalli di 250 ore per monitorare le condizioni di usura del pattino e del boss del perno rispetto al programma di ispezione standard di 500 ore per l'edilizia generale.

D: Potete fornire catene di cingoli con maglie master per l'installazione in cantiere?

Sì, i nostri assiemi di catene di cingoli vengono forniti con connessioni per perni master per una semplice installazione in cantiere. Le istruzioni di installazione complete sono incluse in ogni spedizione. Si consiglia di utilizzare uno strumento portatile per pressa per cingoli per un'installazione e una rimozione sicura ed efficiente dei perni master.

D: Qual è il peso di un assieme completo di catena di cingoli per i calcoli di spedizione?

Una coppia completa di assiemi di catene di cingoli per macchine serie SK200 pesa circa 1.200-1.500 kg a seconda del numero di maglie. Per le macchine serie SK350, il peso varia da 1.800 a 2.200 kg. I pesi e le dimensioni esatte di spedizione vengono forniti con ogni preventivo per calcoli accurati dei costi di trasporto.

D: Tenete in magazzino queste maglie per la spedizione immediata o sono prodotte su ordinazione?

Manteniamo scorte di sicurezza per le maglie di cingolo Kobelco serie SK200 e SK210 più diffuse per supportare richieste urgenti con spedizione in 7-10 giorni. Le maglie meno comuni SK250, SK300, SK330 e SK350 sono tipicamente prodotte su ordinazione con un tempo di consegna di 15-25 giorni. Si consiglia di contattare il nostro team di vendita per verificare la disponibilità attuale delle scorte per le specifiche richieste.

Tutti gli assiemi di maglie di cingolo sono imballati in pallet di legno di grado esportazione o casse d'acciaio con rivestimento protettivo antiruggine applicato a tutte le superfici lavorate prima della spedizione. Ogni pallet è chiaramente etichettato con il modello del prodotto, la quantità, il numero di lotto e la data di produzione per una facile identificazione e gestione dell'inventario. Offriamo una copertura di garanzia completa di 18-24 mesi dalla data di spedizione contro difetti di fabbricazione e usura prematura in condizioni operative normali. Nell'improbabile eventualità di una richiesta di garanzia, il nostro team di supporto tecnico fornisce una risposta rapida entro 24 ore e organizza la spedizione dei pezzi di ricambio entro 7 giorni lavorativi. Opzioni di imballaggio personalizzate, tra cui imballaggi personalizzati, scatole pronte per la vendita al dettaglio e imballaggi neutri OEM, sono disponibili su richiesta per soddisfare i requisiti specifici dei canali di distribuzione.